近日，又有2家碳化硅企業與車企進一步加深合作：
·安森美：與理想汽車成功續簽長期供貨協議，提供EliteSiC 1200V裸芯片；
·芯聯集成：向比亞迪代工主驅級SiC芯片；
安森美：
向理想汽車提供1200V SiC芯片
1月9日，安森美宣布與理想汽車成功續簽長期供貨協議。
根據協議內容，理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片，并繼續在其未來車型中集成安森美800萬像素高性能圖像傳感器，2家公司的合作將加快汽車電動化進程和提升行車安全性。
針對這次合作，理想汽車表示，“我們的目標是到2025年形成同時開發增程電動車和高壓純電車的產品布局，在向800V高壓轉換的進程中，穩定可靠的SiC供應鏈至關重要?！?/span>
根據此前報道，2023年12月，理想汽車還與意法半導體簽署了一項SiC長期供貨協議。根據協議, 意法半導體將為理想汽車提供碳化硅MOSFET，理想汽車即將推出的800V 高壓純電平臺將在電驅逆變器中采用意法半導體的第三代1200V SiC MOSFET技術。
芯聯集成：
為比亞迪供應SiC芯片
1月8日，芯聯集成宣布，他們獲得由比亞迪頒發的“特別貢獻獎”。據悉，自2021年開始，芯聯集成與比亞迪展開了多領域的廣泛合作，業務涉及晶圓SiC MOSFET、IGBT、Si 基MOSFET等功率器件，車載主驅功率模組以及模擬IC等多個領域。
該公司表示，自合作開展以來，他們代工的產品已規模進入比亞迪的海洋和王朝系列。在碳化硅方面，2023年開始，芯聯集成代工的SiC芯片還大批量搭載在比亞迪新能源汽車上。
此前，芯聯集成總經理趙奇曾公開表示，“芯聯集成的SiC MOSFET芯片實現了每個月5000片的規?；慨a, SiC功率模塊也已經實現了批量生產，這些芯片及模塊90%以上都是應用在新能源汽車的主驅逆變器上。此外，我們正在建設8英寸SiC器件生產線，預計在2024年通線投入生產?！?/span>
