比亞迪汽車是國內首個將SiC MOSFET應用于主驅的廠商，并且車載電源也大力導入了SiC技術，最近，比亞迪又采用了基于SiC的電池分容和檢測設備：
·瑞能股份：獲比亞迪化成分容產線“最佳交付供應商”認可，該產線采用碳化硅技術；
·德普電氣：與比亞迪達成100臺套檢測設備訂單合作，該設備采用碳化硅技術。
瑞能股份：
獲比亞迪“最佳交付供應商”
12月22日，瑞能股份宣布，他們再度獲得比亞迪旗下弗迪電池化成分容產線“最佳交付供應商”認可。據悉，這已經是瑞能股份在2023年里第二次獲得弗迪電池優秀供應商的認可。
此次交付的項目，位于比亞迪鄭州生產基地，項目建成后將形成40GWh的動力電池生產規模，是比亞迪極其重要的產能布局基地。
瑞能股份深耕新能源領域20年，擁有深厚的電源技術積累，圍繞提供超安全、超節能解決方案，在業內首創光儲融合高壓直流母線化成分容系統，并在頭部客戶實現大批量應用。
據了解，該系統采用了水冷一體式0線束針床，搭配庫位熱管理技術，還搭載了GaN/SiC高壓母線模塊，效率可達90%，高壓模塊及0線束設計，可節省約30%空間，有效減少線材損耗及耗能。
德普電氣：
40臺套檢測設備月底發貨
12月15日，據“襄陽日報”消息，德普電氣與比亞迪于今年達成100臺套電池充放電測試系統訂單合作，目前已交付60臺套。比亞迪作為德普電氣長期服務客戶，雙方建立了良好的合作關系。
德普電氣車間負責人透露道，他們正在趕制40臺套配套比亞迪的檢測設備，月底可發貨。
德普電氣是一家電池測試領域高端裝備研發制造商，他們研發的高壓大功率充放電測試設備填補了國內行業空白，市場覆蓋率達到95%以上。據此前報道，11月14日，湖北德普電氣與山東大學正式簽訂了“高頻SiC動力電池測試設備研發產業化”項目協議。
