根據(jù)特斯拉發(fā)布的消息稱，未來(lái)在新一代驅(qū)動(dòng)單元中將減少75%碳化硅的使用量，對(duì)這一消息的發(fā)布，中航證券在3月9日的研報(bào)中做了相關(guān)說(shuō)明，研報(bào)顯示，從碳化硅芯片端分析，特斯拉所說(shuō)的“75%碳化硅用量減少”是用了更小的芯片來(lái)代替，且這是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所致。
可以說(shuō)，成本因素是目前碳化硅在新能源領(lǐng)域沒(méi)有完全普及的關(guān)鍵因素之一，而減少碳化硅的使用面積能夠達(dá)到降低成本的目的，從而帶動(dòng)碳化硅的發(fā)展進(jìn)程。
特斯拉的說(shuō)法相對(duì)于更加中立，陳述了碳化硅的成本過(guò)高，可以通過(guò)減少碳化硅的用量來(lái)節(jié)約成本。
