中國科技新聞網3月3日發布消息，據CNBC報道，特斯拉表示，計劃在下一代汽車動力系統中大幅減少碳化硅晶體管的使用。3月2日相關芯片制造商的股價紛紛下跌。3月1日，在特斯拉2023年投資者日的活動上，特斯拉動力系統工程負責人科林·坎貝爾展示了該公司計劃如何在保持高性能和能源效率的同時降低汽車動力系統的成本。他透露，下一代動力系統中，在不影響汽車性能或效率的情況下減少75%的碳化硅晶體管使用量。
為此，安森美半導體和意法半導體的股價均下跌約2%，而Wolfspeed則下跌約7%。
坎貝爾還表示，特斯拉的新動力系統將采用不含任何稀土金屬的發動機。以向汽車制造商提供釹而聞名的原材料供應商MP Materials股價應聲下跌約11%。
碳化硅晶體管制成的芯片廣泛應用于電動汽車，比硅功率晶體管制造的半導體更能承受熱量，壽命更長，而且更節能。分析師們稱，如果這是真的，這種技術進步可能是碳化硅材料行業以及相應器件領域將面對的主要風險。
